Nooit kregen we tijdens een perspresentatie meer goedkeurende blikken en opgestoken duimen te zien, werden we meer gefotografeerd en vroegen meer mensen ons om uitleg bij de tussenstops dan toen we de nieuwe VW ID. Buzz in de buurt van Kopenhagen konden uitproberen. De reacties van het publiek op de looks van VW’s nieuwe “busje” zijn dus veelbelovend, maar hoe rijdt hij? Lees gerust verder...
Goed nieuws voor Volkswagen, want het succes van de elektrische ID. Buzz is zo groot dat nog voor de levering van de eerste exemplaren al twee derde van de jaarproductie van het model is uitverkocht. De grote slokop is Noorwegen, gevolgd door Duitsland, maar ook in Nederland en België verkoopt de elektrische eenvolumer uitstekend.
Goed nieuws voor Volkswagen, want het succes van de elektrische ID. Buzz is zo groot dat nog voor de levering van de eerste exemplaren al twee derde van de jaarproductie van het model is uitverkocht. De grote slokop is Noorwegen, gevolgd door Duitsland, maar ook in Nederland en België verkoopt de elektrische eenvolumer uitstekend.
Herbert Diess is nog maar net ontslagen of zijn opvolger trekt al meteen enkele heilige huisjes in twijfel bij VW. In een interview met de Duitse krant Welt liet Thomas Schäfer verstaan dat het niet zeker is dat er nog een Golf 9 komt. 
Een paar uur nadat topman Herbert Diess vrijdagnamiddag de honderdduizenden medewerkers van de Volkswagen Group via twitter een goede vakantie had gewenst, maakte de Duitse autogroep bekend dat Diess in september wordt vervangen door Porsche-topman Oliver Blume. Diess had nog een contract tot 2025.    
We waren vorig jaar erg enthousiast over de nieuwe VW Golf “8” R in vijfdeursuitvoering. Na een test van de Variant-breakuitvoering van deze snelle jongen blijven we dat, al bleven we toch ook op onze honger. 
Volkswagen gaf ter gelegenheid van de 20ste verjaardag van de lancering van de eerste VW Phaeton foto’s vrij van de tweede generatie van het model die – toen ze in 2016 volledig klaar was voor de lancering – uiteindelijk geschrapt werd en dus nooit in productie ging. 
De tweede generatie van Volkswagens pick-up is de vrucht van een samenwerking met concurrent Ford. Dat de Amarok op de Ranger lijkt en door Ford wordt gebouwd in Zuid-Afrika, is dan ook geen toeval. De 3.0 TDI V6 is opnieuw van de partij, zij het gekoppeld aan Ford’s tientrapsautomaat.
De tweede generatie van Volkswagens pick-up is de vrucht van een samenwerking met concurrent Ford. Dat de Amarok op de Ranger lijkt en door Ford wordt gebouwd in Zuid-Afrika, is dan ook geen toeval. De 3.0 TDI V6 is opnieuw van de partij, zij het gekoppeld aan Ford’s tientrapsautomaat.
Vandaag toonde Volkswagen in China de ID. Aero, een concept car waarmee VW ons een voorproefje geeft van de eerste elektrische sedan die het merk wereldwijd wil gaan lanceren.
Pagina 1 van 44

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy