Twee weken geleden reisde Autonieuws naar Stuttgart voor een eerste test met de elektrische Mercedes-Benz eVito Tourer. We mikten toen op een nettoprijs van 50k. Vandaag meldt de importeur dat de orderboekjes open zijn en dat je minstens € 5.000 meer op tafel moet leggen. Maar er zijn verzachtende omstandigheden.
Twee weken geleden reisde Autonieuws naar Stuttgart voor een eerste test met de elektrische Mercedes-Benz eVito Tourer. We mikten toen op een nettoprijs van 50k. Vandaag meldt de importeur dat de orderboekjes open zijn en dat je minstens € 5.000 meer op tafel moet leggen. Maar er zijn verzachtende omstandigheden.
De Vito en Vito Tourer krijgen een midlife-opfrisbeurt die hen onder meer een geüpgradede cockpit, een adaptieve cruisecontrol, de geavanceerde 2.0 diesel uit de E-Klasse en vooral ook een elektrische aandrijving van 150 kW uit de EQV oplevert. Hoe dat aanvoelt, klinkt, eruitziet en rijdt? Autonieuws ging naar Stuttgart en zocht het voor je uit.
Het aantal versies van de grote elektrische bestelwagen van Renault wordt fors uitgebreid, terwijl het laadvermogen kon worden opgetrokken dankzij een evolutie van de reductiekast van de elektromotor.
Opel breidt zijn geëlektrificeerde productaanbod uit met een volledig elektrische topuitvoering van de Zafira Life die plaats biedt aan maximaal negen personen. Hij raakt met zijn 50 kWh-batterij 230 km (WLTP) ver met één batterijlading.
Samenwerking tussen concurrenten: het is allang geen taboe meer – ook niet in autoland. Als zelfs aartsrivalen BMW en Mercedes-Benz zich gezamenlijk achter een project kunnen scharen, dan moeten er ook synergieën mogelijk zijn tussen twee andere giganten: Ford Motor Company en Volkswagen Group. 
Het Chinese SAIC is op onze markt vertegenwoordigd met de elektrische Maxus EV80, die verdeeld wordt door Alcomotive. De groep, die ook Hyundai, Suzuki, SsangYong, MG en Isuzu in portefeuille heeft, kondigde vandaag aan dat de elektrische EV80 er dit jaar nog twee broertjes bijkrijgt: een concurrent voor de Renault Kangoo Z.E. en een rivaal voor de VW Crafter.
De Belgische Alcomotive-groep, die in ons land onder meer Hyundai, SsangYong, Suzuki en MG verdeelt, voegde onlangs het Chinese merk van elektrische bestelwagens Maxus aan zijn portefeuille toe. In eerste instantie werd Alcomotive de invoerder van het merk in België, Luxemburg en Zwitserland, maar vanaf nu is het bedrijf dus ook de Nederlandse en Duitse Maxusverdeler.
Opel mocht de spits afbijten met de Vivaro-e, eerder deze week was het Citroën dat het doek van zijn E-Jumpy haalde en nu is het de buurt aan Peugeot om de e-Expert voor te stellen. De drie middelgrote bestelwagens zijn technisch identiek en bieden dezelfde koetswerk- en batterijmogelijkheden. Kiezen zal dus een kwestie van prijs en merk- of dealervoorkeur zijn.
Nissan verbreedt de diversiteit van de e-NV200-familie met de introductie van de e-NV200 XL Voltia. Deze elektrisch aangedreven bestelwagen is bij uitstek geschikt voor zogeheten ‘last-mile delivery’ in steden. De laadinhoud van 8 m3 is maar liefst 90% groter dan die van de reguliere e-NV200.
Pagina 1 van 2

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy