We waarschuwen u alvast: echt objectief is deze test niet. We zijn namelijk helemaal gewonnen voor deze supercar voor elke dag, die onaardse prestaties combineert met een werelds comfort en een dagelijkse bruikbaarheid die weinig of geen offers vraagt van zijn eigenaar, tenzij dan een initiële investering die even goed een appartement had kunnen opleveren…
donderdag, 16 juli 2020

Dit is de Porsche 911 Turbo

De Porsche 911 Turbo is al 45 jaar de belichaming van de high-performance sportwagen voor dagelijks gebruik. Na de introductie van de 911 Turbo S afgelopen maart brengt Porsche nu de nieuwe 911 Turbo Coupé en Cabriolet op de markt - nog krachtiger, sneller en individueler dan hun voorgangers. 
Porsche stelde in China zopas een basisversie van de Taycan voor, die plaatsvat onder de Taycan 4S, die vandaag als instapmodel geldt. Die versie zou normaliter ook naar Europa komen, maar over een precieze datum of prijs is nog niets geweten.

Wanneer een gevestigde waarde van het kaliber van Porsche besluit om voor het eerst een elektrische auto te bouwen en daarmee de aanval inzet op Tesla, Amerika’s meest gegeerde technologische exportproduct, dan weet je dat het boeiend wordt. Na onze test met de Taycan 4S kunnen we maar één term naar voren schuiven: fenomenaal.

Tweemaal wereldkampioen, veertien WK-overwinningen en viermaal winnaar van de Rally van Monte Carlo met vier verschillende merken. Dat is het unieke palmares van rallykampioen Walter Röhrl (73) die eind dit jaar zijn helm aan de haak hangt. Na zijn actieve carrière als autopiloot ging de Duitser aan de slag als testrijder en ambassadeur voor Porsche. 
Porsche presenteert de Cayenne GTS en Cayenne GTS Coupé. Twee nieuwe SUV-modellen die sportiviteit combineren met exclusiviteit. In de nieuwe Cayenne GTS heeft de 3,6-liter biturbo V6 van het vorige model plaatsgemaakt voor een potente en tegelijk efficiënte V8 als kloppend hart. 
Porsche presenteert de 911 Targa 4S Heritage Design Edition. Dit exclusieve model wordt in een oplage van 992 exemplaren geproduceerd. Hij combineert al het goede van de nieuwe 911 Targa met designelementen uit de jaren ‘50 en ‘60 van de vorige eeuw. De 911 Targa 4S Heritage Design Edition is de eerste van een reeks van vier modellen die de Porsche Exclusive Manufaktur in het kader van de Heritage Design strategie op de markt gaat brengen. 
Deze zomer completeert Porsche de carrosserievarianten van de 992-reeks. Na de Coupé en de Cabriolet debuteert nu de derde variant van de huidige 911-generatie: de vierwielaangedreven 911 Targa 4 en 911 Targa 4S. Hét onderscheidende element van de Targa blijft zijn innovatieve, volledig automatische daksysteem. Net als het oorspronkelijke Targa-model uit 1965 beschikt de nieuwe variant over de kenmerkende, brede rolbeugel, een te openen daksectie boven de voorstoelen en een rondom doorlopende achterruit. Het dak kan in slechts 19 seconden worden geopend of gesloten.
Alle Porsche 911 Carrera S- en 4S-modellen zijn nu zonder meerprijs te bestellen met een handgeschakelde 7-versnellingsbak, als alternatief voor de standaard 8-traps PDK-transmissie. De handbak wordt gecombineerd met het Sport Chrono Pakket en zal daarmee met name sportief ingestoken rijders aanspreken die meer plezier beleven aan het zelf schakelen. Als onderdeel van de modeljaarwijzigingen levert Porsche een keur aan nieuwe uitrustingsfeatures voor de 911 Carrera. Voorbeelden zijn Porsche InnoDrive, dat al bekend is van de Panamera en Cayenne, en een nieuwe liftsysteem voor de vooras.
Op maandag 4 mei hervat Porsche AG de productie in Zuffenhausen en Leipzig. Alle voorzorgsmaatregelen zijn genomen om maximale veiligheid voor de werknemers te garanderen, zodat de productie geleidelijk kan worden verhoogd tot aan de volledige capaciteit. 
Pagina 1 van 26

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy