Het lijkt wel een te vroeg uitgelekte aprilgrap, maar het blijkt wel degelijk ernst: vanaf mei heten de elektrische Volkswagens in de Verenigde Staten niet langer Volkswagen maar Voltswagen, om het onderscheid tussen auto’s met een verbrandingsmotor en de elektrische exemplaren duidelijk te maken. Het logo blijft in beide gevallen identiek. 
VW biedt op de achtste Golf-generatie niet één maar twee verschillende plug-in hybrides aan. Er is de eHybrid met 204 pk en deze GTE die in totaal 245 pk levert en daarmee niet alleen qua naam maar ook qua positionering, aankleding en vermogen refereert aan de precies even krachtige GTI. Maar zijn beide modellen vergelijkbaar?

De Volkswagen ID.3 is een goede auto, en hij kan ongetwijfeld moeiteloos de vergelijking met zijn concurrenten aan. De auto rijdt uitstekend en weet ook een goede binnenruimte te bieden. Maar kan hij de Golf van de troon stoten? Autonieuws doet de test.

Waar vroeger de prestigieuze Phaeton en de nobele Bentley Flying Spur van de band rolden, bouwt Volkswagen vandaag elektrische ID.3’s. Het tempo ligt momenteel op 35 stuks per dag, aldus de constructeur. Alle kleine beetjes helpen om uiteindelijk de kaap van één miljoen elektrische auto’s per jaar te ronden. 
Dat de Europese CO2-uitstootobjectieven dwingend zijn, en dat merken die ze niet halen miljoenenboetes riskeren, is genoegzaam bekend. Volkswagen Group miste in 2020 het Europese objectief op een haar na en moet nu niet minder dan € 100 miljoen aan boetes betalen aan de EU.
…we would be dead by now. Om maar te zeggen dat deze elegante breakversie van de Arteon naar onze bescheiden mening de mooiste Volkswagen is sinds jaren. Maar is hij ook meer dan mooi alleen? Autonieuws zocht het voor u uit.
Op 27 december is het precies 75 jaar geleden dat VW begon met het in serie bouwen van de auto die tot op vandaag dé iconische Volkswagen is: de Kever.
woensdag, 23 december 2020

Al 70 jaar: VW’s in een bouwpakket

Sinds 1950 exporteert VW auto’s in losse onderdelen die nadien in hun land van bestemming gemonteerd worden tot een afgewerkte auto. Op die manier werden intussen al 200 miljoen wagens geëxporteerd. Het principe heet CKD, voor “Completely Knocked Down” of “volledig gedemonteerd”.
Het EuroNCAP-consortium heeft onlangs de veiligheid van negentien lichte bedrijfsvoertuigen getest. De tests waren gericht op de beschikbaarheid en het functioneren van de actieve veiligheidssystemen (ADAS), niet op crashbestendigheid. De Mercedes Vito, VW Transporter en Ford Transit halen goud. 
Tot spijt van heel wat autosportliefhebbers wist persagentschap Bloomberg vandaag te melden dat Volkswagen Group zijn autosportactiviteiten stopzet en de personeelsleden van VW’s Motorsportafdeling inzet in de verdere ontwikkeling van het gamma elektrische auto’s van de constructeur. Die beslissing komt bovenop het zich uit de Formule E terugtrekken van het fabrieksteam van Audi vanaf het seizoen 2021-2022.
Pagina 3 van 41

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy