Pascal Wehrlein heeft met Porsche het wereldkampioenschap Formule E gewonnen. De Duitser werd na een uitermate spannende strijd met de twee Jaguar-rijders Nick Cassidy en vooral Mitch Evans tweede in de slotrace in Londen, dat volstond voor een eerste titel in het elektrisch racen. Het Britse team pakte wel de titel bij de constructeurs, maar dat was echt maar een magere troost.

Cassidy en Evans maakten voor de race beiden nog kans op de titel en vertrokken vanop respectievelijk de eerste en derde startpositie, Wehrlein vanop de vierde. Het scenario kon amper simpeler zijn: wie won, werd kampioen. Voor Jaguar was er het grote voordeel dat ze twee titelkandidaten hadden, maar die hebben het vooral zichzelf moeilijk gemaakt. Tijdens zo’n Formule E-race moeten alle rijders steeds een tijdlang enkele Attack Modes activeren. Ze dienen daar even voor van de ideale lijn af te wijken, maar beschikken dan wel een tijdje over extra vermogen om de verloren meters weer goed te proberen maken.

Jaguar verprutst het helemaal

Pogingen om elkaar daarbij te helpen én met het oog op een slotoffensief bij momenten ook wat energie te besparen door trager te rijden dan echt nodig was, leidden onder meer tot een aanrijding én opgave voor Cassidy. Dat noodzaakte het inzetten van de Safety Car, waarna Evans het ‘contactpunt’ voor de activatie van zijn tweede Attack Mode miste en het een ronde later nog eens opnieuw moest proberen. Te laat om de voorziene vier minuten nog helemaal met volle snelheid te gebruiken, wat de Nieuw-Zeelandse rijder verplichtte veel trager te gaan rijden om een sanctie te vermijden. Wehrlein, in 2016 en 2017 ook even aan de slag in de Formule 1, raakte hem dan ook makkelijk voorbij en wist met een tweede plaats achter winnaar Oliver Rowland (Nissan) dus een eerste Formule E-titel te veroveren. Ook voor Porsche was het een eerste bekroning in het vooral voor het prestige van het merk best wel belangrijke elektrische kampioenschap. 

Slecht seizoen voor Vandoorne

DS Penske-rijder Stoffel Vandoorne, kampioen met Mercedes in het seizoen 2022, sloot een rotjaar af als 10de in de eindrangschikking. Het ‘beste’ resultaat van de Belg in 2024 was een derde plaats in Monaco. Het lijkt al zeker dat hij DS verlaat, vraag is nu of hij voor volgend jaar nog een ander team zal vinden. Vandoorne rijdt voor zustermerk Peugeot ook in het WEC, maar daar blijven goede resultaten vooralsnog evengoed uit.