Op 28 augustus onthult Smart met de #5 zijn eerste middelgrote en premium genoemde SUV. De auto zou ook een heel avontuurlijk karakter krijgen, vandaar dat de nu grotendeels Chinese fabrikant Australië als locatie voor de wereldpremière uitkoos.

Als je bij het horen of lezen van de naam Smart nog steeds aan het onder Mercedes-vleugels verkochte en echt piepkleine stadswagentje denkt, heb je duidelijk een stuk van de recente geschiedenis van het merk gemist. De ook in België al eventjes gecommercialiseerde #1 en vooral #3 zijn wel al volwaardige auto’s en met de eerder dit jaar reeds als conceptcar voorgestelde #5 gaat de fabrikant het nog wat hoger in de markt zoeken. Wat ze allemaal gemeen hebben, is een volledig elektrische aandrijving.

Nog even geduld

De zowat 4,7 meter lange #5 is ondertussen allicht helemaal klaar voor productie, maar Smart en moederhuis Geely houden de spanning er dus nog even in. Ze doen dat met een reeks foto’s van nog gecamoufleerde prototypes, genomen tijdens wat testwerk in behoorlijk extreme omstandigheden lijkt te zijn. Smart belooft dan ook een heel avontuurlijke SUV, een ‘statuut’ dat hij ogenschijnlijk zal danken aan goede terreincapaciteiten en evengoed aan een reeks Land Rover-achtige attributen. De looks doen misschien wel wat aan die van de Mercedes EQB denken, de Duitse constructeur heeft de financiële en andere banden met Smart dan ook nog niet helemaal doorgeknipt.

Tot bijna 650 pk

Het is nog even wachten op de technische gegevens van de voor onze streken bestemde exemplaren, voor de Chinese (thuis)markt worden varianten met zowel achter- als vierwielaandrijving en in het laatste geval ook twee motoren en dus heel wat vermogen voorzien. Denk dan gerust al aan iets rond de 650 pk, qua rijbereik verwachten we ons voor de zuinigste #5 aan zo’n 550 kilometer.