Audi zag de verkoop van plug-inhybrides boomen het voorbije jaar. Maar zijn ze ook in 2023 nog interessant voor de zakelijke klant? 
Heel wat bezoekers zullen hun ogen uitkijken op de stand van Audi, want daar staat de A6 e-tron concpet te pronken, naast de nieuwe Q8 e-tron.
Halfweg de carrière van Audi’s elektrische vlaggenschip, dat simpelweg e-tron werd gedoopt, plakt het merk ter gelegenheid van de facelift een Q8-badge op de kofferklep. Er werd vooral aan de rijdynamiek en het rijbereik gesleuteld. 
Audi pept zijn krachtigste break en berline nog wat op. Als Performance krijgen de RS 6 Avant en de RS 7 Sportback er 30 pk en 50 Nm bij zodat ze – als dat überhaupt nog kon – nog sneller uit de startblokken schieten. 3,4 seconden van 0 tot 100 km/h. Moet er nog zand zijn?
Een tot 600 kilometer opgetrokken rijbereik, een frisse neus en wat digitale poeha: zo kun je de highlights van de bijgewerkte Audi e-tron en e-tron Sportback samenvatten. Beide varianten dragen voortaan het voorvoegsel Q8 en mogen zichzelf “CO2-neutraal” noemen. 
Een tot 600 kilometer opgetrokken rijbereik, een frisse neus en wat digitale poeha: zo kun je de highlights van de bijgewerkte Audi e-tron en e-tron Sportback samenvatten. Beide varianten dragen voortaan het voorvoegsel Q8 en mogen zichzelf “CO2-neutraal” noemen. 
Audi lanceert een tot precies 300 stuks beperkte reeks van de RS 3, de performance edition. Die geeft de vijfcilinder 7 extra pk’s en maakt er met zijn topsnelheid van 300 km/h de allersnelste sportieveling in zijn segment van. Heel wat uitrustingsdetails onderscheiden deze variant van de “modale” RS 3.
Met de tot precies 333 exemplaren beperkte GT-editie van de achterwielaangedreven R8 brengt Audi hommage aan de originele GT van 12 jaar geleden. Met 620 pk uit zijn ongeblazen V10 is dit de krachtigste op de achterwielen aangedreven Audi ooit. En hij pakt uit met een via een knop op het stuurwiel instelbare driftmodus. Plezier verzekerd dus.
Audi’s motto is onveranderd “Voorsprong door techniek”. Culmineert deze merkbelofte in het vernieuwde vlaggenschip met plug-inhybride aandrijving? Dat wilden we wel eens uitzoeken.
Wie de Audi RS 4 Avant of RS 5 nog niet sportief genoeg vindt kan vanaf nu opteren voor het RS Competition of het RS Competition Plus-pakket. Beide pakketten voegen nog een flinke snuif competitiekruid toe aan de 450 pk sterke Audi Sport-modellen.
Pagina 1 van 42

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy