De verkoop van hybride auto’s in het Europese segment van de kleine SUV’s is dit jaar al flink gestegen. Tijdens de eerste tien maanden van 2024 was de Toyota Yaris met een enorme voorsprong het populairste model, voor de Renault Captur en de Nissan Juke.
Toyota wist tussen begin januari en eind oktober 163.377 Europese klanten voor zijn Yaris Cross te vinden. Maar liefst 97 procent van hen koos voor de hybride aandrijving, wat een verkoop van 158.643 exemplaren opleverde. In hetzelfde segment van de kleine SUV’s, momenteel ook het belangrijkste in Europa, haalden de elektrische modellen maar een marktaandeel van 5,4 procent. Potentiële klanten worden nog altijd afgeschrikt door de hoge prijzen, zo besluiten analisten. Ze verwachten volgend jaar wel een kentering.
Mooie groei
Voorlopig zijn in Europa nog de hybride’s mini-SUV’s aan het feest, met dit jaar al een groei van de verkoop van 26 procent tot een totaal van 317.044 exemplaren. Dat blijkt toch uit cijfers van Dataforce, dat ook berekende dat ze nu 17 procent van de totale afzet in het segment voor hun rekening nemen. Dat was tijdens de eerste maanden van dit jaar al goed voor bijna 1,9 miljoen voertuigen. Een groei met 3,9 procent, die is groter dan die (0,9 procent) van de totale markt.
Waar is Stellantis?
De grote winnaar onder die compacte benzine-SUV’s met elektrische assistentie is dus de Toyota Yaris Cross, in België kan je die trouwens alleen met een dergelijke aandrijving bestellen. De Europese top 5 ziet er als volgt uit:
1. Toyota Yaris Cross 158.643
2. Renault Captur 43.648
3. Nissan Juke 33.395
4. Hyundai Kona 33.332
5. Honda HR-V 17.788
Nieuwkomers in het hybride segment zijn onder meer de Dacia Duster en de MG ZS, die waren tot eind oktober al goed voor respectievelijk 15.557 en 1.645 exemplaren. Stellantis-modellen komen niet in het verhaal voor, daar opteert men voor de compacte wagens immers voor mild-hybride technologie. Die auto’s worden dan ook niet in de statistieken van de ‘echte’ hybrides opgenomen. Evengoed afwezig blijft Volkswagen. De T-Roc is de tweede best verkochte kleine SUV in Europa, maar de constructeur biedt hem vooralsnog alleen met klassieke benzine- en dieselmotoren aan.
Goedkopere EV’s op komst
Nog even terug naar de volledig elektrisch aangedreven modellen in het segment, daar is de Hyundai Kona met 30.855 exemplaren de grote winnaar. In de eerste tien maanden van dit jaar werden er in totaal al 102.160 compacte EV’s met SUV-koetswerk verkocht, in vergelijking met dezelfde periode in 2023 was dat een... daling met 0,5 procent. De komst van verschillende goedkopere EV’s zoals de Citroën C3 Aircross, de Opel Frontera en de Renault 4 E-Tech Electric en de volgende maanden ook de commercialisering van de Fiat Grande Panda, de Ford Puma Gen-E en de Suzuki e-Vitara zou daar wel voor een aanzienlijke groei kunnen zorgen.
Nauwelijks nog dieselauto’s
Alle aandrijvingsvormen samen genomen, met nog altijd een duidelijke ‘overmacht’ van 68 procent voor klassieke benzinewagens, is de Toyota Yaris evengoed de winnaar in zijn segment. Voor dus de Volkswagen T-Roc, de Dacia Duster, de Peugeot 2008 en de Ford Puma. Compacte SUV’s met dieselmotor zijn nog ‘goed’ voor een marktaandeel van slechts 5 procent, die op CNG voor 4,2 procent.
