Porsche-aandeelhouder Volkswagen Group werkt aan een beursnotering van de Duitse sportwagenbouwer. Bloomberg schat de waarde van Porsche op een bedrag dat kan oplopen tot bijna € 85 miljard, niet zo veel lager dan de huidige marktwaarde van de hele VW-groep (€ 112 miljard).
Vijf jaar na de presentatie van de conceptcar is het zover: de “elektrische Transporter van de 21ste eeuw” wordt binnenkort losgelaten op het publiek. Dat wordt alvast warm gemaakt met nog wat teaserfoto’s van gemaskeerde prototypes, die Europa doorkruisen bij wijze van laatste praktijktest.
Vijf jaar na de presentatie van de conceptcar is het zover: de “elektrische Transporter van de 21ste eeuw” wordt binnenkort losgelaten op het publiek. Dat wordt alvast warm gemaakt met nog wat teaserfoto’s van gemaskeerde prototypes, die Europa doorkruisen bij wijze van laatste praktijktest.
Voor het eerst is de Volkswagen Multivan niet meer gewoon een Transporter in een sierlijker kleedje. Moet de concurrentie zich ongerust maken, nu hij van bumper tot bumper vernieuwd is?
Volkswagen haalde door de lancering van heel wat geëlektrificeerde en elektrische modellen het door de Europese Unie opgelegde CO2-objectief in 2021 en moet daardoor, in tegenstelling tot het jaar ervoor, geen boetes betalen aan Europa.
De Taigo is de grondlegger van een nieuw segment: dat van de kleine coupé-SUV’s. Er is naar verluidt vraag naar en als dat zo is, heeft VW de markt (voorlopig) helemaal voor zich. Maar misschien snoept hij wel klanten af van de T-Cross?
In het kader van de snel stijgende vraag naar betaalbare elektrische auto’s heeft VW besloten om de drie jaar tot de introductie van de volgende betaalbare elektrische auto van het merk, de ID Life, te overbruggen door de in 2020 stopgezette kleine e-Up opnieuw in productie te nemen.
De ID.4 is voortaan verkrijgbaar met twee elektromotoren en een sportieve GTX-afwerking. Hij nodigt uit tot een actieve rijstijl en zit nooit om grip verlegen, maar rustig cruisen gaat hem net zo goed af. En dankzij EDI krijg je een volledige ondersteuning om het laden een moeiteloze ervaring te maken. Van thuisinstallatie tot universele laadpas: de VW ID.4 wordt omringd met de beste zorgen.
Zoals veel andere merken heeft ook VW Group besloten om het heft in eigen handen te nemen en niet afhankelijk te blijven van anderen voor de productie van batterijen. De Duitse constructeur investeert daarom € 2 miljard in een batterijfabriek in Duitsland in het kader van haar allesomvattende elektrificatieplannen.
De opvolger van Volkswagens pick-up wordt niet meer in Hannover gebouwd, maar in Zuid-Afrika. Hij deelt zijn platform immers met de toekomstige Ford Ranger en wordt ook door Ford geproduceerd.
Pagina 3 van 44

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy