Het jubileumjaar waarin BMW de vijftigste verjaardag van de “M”-sportmodellen viert loopt ten einde. Om de vieringen met een knal af te sluiten presenteert BMW M aan het einde van de feestelijkheden de BMW 3.0 CSL, het meest exclusieve speciale model dat de fabrikant ooit bouwde. 
Speelgoed heb je in alle vormen en maten. Goedkoop of duur, klein of groot, voor jong of voor oud. Lego maakt met haar Technic-modellen al jaren speelgoed waarmee je een hele hoop over techniek bijleert. Zo hebben ze zelfs een schaalmodel van de BMW M 1000 RR gemaakt. Die bouwdoos hebben wij ook geprobeerd, en oh ja, we moesten natuurlijk wel zien in hoeverre het Lego-model met de échte M 1000 RR overeenkomt.
De BMW iX M60 is ontegensprekelijk een pk-fabriek en een razendsnelle auto, maar ondanks de “M” in zijn naam is dit geen echte “M”, maar eerder een extreme elektrische SUV voor wie met de 523 pk en 765 Nm van de iX xDrive50 geen genoegen neemt en zo’n € 31.000 meer overheeft voor wat sportieve opsmuk en een kleine honderd extra paardenkrachten.
Laten we ervan genieten zolang het nog kan. De nieuwe BMW M2 is geweldig. Stoer, geblokt, uiterst krachtig, op de achterwielen aangedreven door een zes-in-lijn en zelfs nog verkrijgbaar met een handgeschakelde zesbak. Ongetwijfeld voor het laatst kunnen de liefhebbers nog één keer een dergelijke auto nieuw kopen, vooraleer alles verplicht elektrisch wordt.
BMW’s Z4 roadster krijgt een minimale botoxkuur voor het nieuwe modeljaar, met een lichtjes bijgepunte voorzijde, nieuwe kleuren en extra standaarduitrusting. Veel meer veranderingen waren hoe dan ook niet nodig, gezien de geslaagde looks van deze derde Z4-generatie uit 2020.
BMW voert in één keer een hele reeks modelwijzigingen door. Het gaat dan in de eerste plaats om de introductie van bijkomende motorisaties op de X1, een nieuwe instapversie voor de elektrische i4 en voor de 2-Reeks Active Tourer en een reeks nieuwe functies op een hele reeks modellen.
Net als je dacht: het einde van de dikke SUV’s is in zicht, of: maffer dan de snuit van de nieuwe BMW 7 zal het wel niet worden, lanceert BMW de 650 pk sterke, op zijn zachtst gezegd markante XM met een vette V8 op benzine. Om toch enigszins in het eco-gareel te lopen, krijgt hij een oplaadbare batterij mee die 88 kilometer reikwijdte biedt. 
In de marge van onze test met de nieuwe X1 op diesel en benzine konden we ook een uurtje proeven van de iX1. De performante xDrive30 legt de lat meteen erg hoog, maar iets anders hadden we niet verwacht van BMW. 
De X1 groeit in alle richtingen, is een verbluffend concentraat van technologie en wil vooral met zijn infotainment indruk maken. Je zou haast gaan geloven dat het rijden op de tweede plaats komt.
De 3-Reeks lijkt nog maar net gelanceerd, of hij krijgt al een midlife opfrisbeurt. Het snijwerk aan de voor- en achterzijde bleef beperkt, maar aan het brein en de digitale interface van de Münchense middenklasser werd grondig gesleuteld. Onder de gebombeerde snuit van de 320d ligt nog steeds een steengoede diesel, maar die heeft haast geen schijn van kans meer tegenover zijn plug-inhybride evenknieën.
Pagina 1 van 45

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy