Fiats sportmerk Abarth lanceert de Abarth 500e, de eerste elektrische auto van het merk. Die is gebaseerd op de elektrische Fiat 500 en schiet sneller uit de startblokken dan de Abarth 695, tot nog toe de snelste kleine Abarth.
Na onder meer de Mercedes-Benz EQV en de VW ID.Buzz mengt nu ook de nieuwe Ford E-Tourneo Custom zich in het segment van de elektrische minibusjes voor acht personen. Hoever je ermee geraakt en wat hem bijzonder maakt? Dat lees je hier.
De Toyota bZ4X krijgt een kleiner broertje. Een voorsmaakje daarvan geeft het Japanse merk op het autosalon van L.A. De foto’s suggereren een elektrische herinterpretatie van de C-HR. Toyota’s toekomstige compacte cross-over-EV zal het opnemen tegen de Kia Niro EV & Co.
De Zweedse premiumconstructeur zit perfect op schema om zijn ambitieuze doelstelling waar te maken: over minder dan drie jaar zullen vier van de vijf nieuw verkochte Volvo’s in Europa volledig elektrisch zijn. Tegen 2040 wordt Volvo als onderneming zelfs volledig klimaatneutraal.
Iedereen heeft het over 1 januari 2026 als D-day om over te schakelen op emissievrije auto’s, maar wie de fiscale wijzigingen vanaf 1 juli 2023 uitpluist, zal vaststellen dat bedrijven eigenlijk al vanaf die datum gepusht worden naar batterijvoertuigen. Ondernemingen die diesels, benzines of hybrides blijven bestellen, ondervinden jaar na jaar een grotere fiscale last die deze bedrijfsauto’s uiteindelijk onbetaalbaar maakt.
De BMW iX M60 is ontegensprekelijk een pk-fabriek en een razendsnelle auto, maar ondanks de “M” in zijn naam is dit geen echte “M”, maar eerder een extreme elektrische SUV voor wie met de 523 pk en 765 Nm van de iX xDrive50 geen genoegen neemt en zo’n € 31.000 meer overheeft voor wat sportieve opsmuk en een kleine honderd extra paardenkrachten.
De doorsnee Ford F150-koper in Amerika ligt niet wakker van de uitstoot van zijn truck. Het is hem om de power en de utility te doen. Als je die zaken kunt vergroten door de V6 of V8 op benzine in te ruilen voor twee elektromotoren, dan neemt hij het ‘groene’ verhaal er graag bij. Een beetje de omgekeerde wereld, waar we met Autonieuws kort van konden proeven. 
Omdat coupé-afgeleides van SUV’s in de mode zijn lanceert Skoda met de Enyaq iV Coupé een aerodynamische variant van de Enyaq SUV die met zijn aflopende daklijn minder luchtweerstand laat optekenen en er erg trendy uitziet. Als sportieve RS-variant heeft hij met zijn totaalvermogen van 299 pk bovendien meer pk’s aan boord dan eender welke andere Enyaq iV én is het ook de krachtigste Skoda uit het gamma. De RS ziet er sportiever uit dan zijn meer bezadigde broers en is meteen herkenbaar door zijn opmerkelijke Crystal Face-grille met verlichte spijlen.
Het Italiaanse XEV lanceert bij ons de Yoyo, een “L7e”-voertuig voor twee dat zich onderscheidt door zijn verwisselbare batterij en de 3D-printing-technologie die gebruikt wordt voor bepaalde onderdelen.
Na de Enyaq Coupé RS iV is nu ook de gewone koetswerkversie beschikbaar als sportieve RS. Die zet 220 kW op zijn vier wielen en wil de sportiefste bestuurders aanspreken. 
Pagina 1 van 46

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy