Het Duitse ministerie van economie wil de subsidies voor plug-inhybrides die het vandaag toekent vroeger dan gepand al eind dit jaar stopzetten en plant vanaf volgend jaar ook een daling van de cashbonus voor elektrische auto’s.
Mercedes’ concept car Vision EQXX legde de afstand tussen het Duitse Sindelfingen en Cassis aan de Côte d’Azur af zonder onderweg bij te laden. De auto verbruikte daarbij gemiddeld niet meer dan 8,7 kWh per 100 kilometer. 
Mercedes’ concept car Vision EQXX legde de afstand tussen het Duitse Sindelfingen en Cassis aan de Côte d’Azur af zonder onderweg bij te laden. De auto verbruikte daarbij gemiddeld niet meer dan 8,7 kWh per 100 kilometer. 
Lexus stelt -beter laat dan nooit- zijn eerste op een specifiek EV-platform gebouwde elektrische auto voor. Dat is - hoe kan het ook anders vandaag - een SUV die de naam RZ 450e meekrijgt. 
Audi onthulde met de urbansphere concept de derde concept car in het kader van de visie van het merk op premium mobiliteit in de toekomst. De urbansphere concept toont hoe het merk de toekomst van de stadsauto voor Aziatische megasteden ziet. Schrik niet: dit is een monovolume van 5,5 meter lang en 2 meter breed…
Smart, intussen een joint venture tussen het Chinese Geely en Mercedes-Benz, was de laatste jaren alleen nog in de marge aanwezig op onze markt met de elektrische ForTwo maar maakt nu een ambitieuze comeback met de #1, een elektrische compacte SUV met een verbazend krachtige aandrijflijn.
Toyota maakte vandaag het rijbereik van de bZ4X, de eerste EV van het merk, bekend. Die verschilt naargelang de auto met voor- of vierwielaandrijving is uitgerust maar piekt bij 516 km in de voorwielaangedreven uitvoering.
Wie Lotus zegt, zegt lichtgewichtcoupés die low-tech mechanisch rijplezier bieden. De Eletre kan dan ook niet haakser staan op het merk-DNA. Deze ruim vijf meter lange cross-over zeult een batterij van ruim 100 kWh mee en zit tjokvol spitstechnologie. Hij is zelfs klaar om op termijn autonoom te rijden…
Er zijn heel wat elementen die bijdragen tot de energetische efficiëntie van een elektrisch voertuig. De aandrijving en de batterij zelf spelen een grote rol, maar minstens zo belangrijk zijn de beperking van de weerstand én de recuperatie van energie.
Er zijn heel wat elementen die bijdragen tot de energetische efficiëntie van een elektrisch voertuig. De aandrijving en de batterij zelf spelen een grote rol, maar minstens zo belangrijk zijn de beperking van de weerstand én de recuperatie van energie.
Pagina 5 van 42

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy