In samenwerking met de lease- en mobiliteitsexperts van Athlon België presenteert Autonieuws een boeiende reeks van 8 podcasts rond bedrijfsauto’s, specifiek voor zelfstandigen en kmo’s. Wie deze reeks beluistert, is op het eind weer helemaal mee!
2022 was een grand-cru wat de introductie van nieuwe elektrische modellen betreft. Kiezen is dan ook niet zo eenvoudig. Dit zijn niettemin de favorieten van onze redacteur Stijn Blanckaert.
Uit een enquête in opdracht van BNP Paribas Fortis die vorige maand werd afgenomen bij een representatief staal van 2.000 Belgen blijkt de weerstand tegen elektrisch rijden vooral groot in Brussel en Wallonië en bij 55-plussers en stelt 35% van de ondervraagden dat ze nooit elektrisch willen rijden. Tegelijk denkt net wat minder dan de helft van de ondervraagden dat ze tegen het eind van dit decennium de overstap gemaakt zullen hebben. Zo kunnen de resultaten ook in positieve zin geïnterpreteerd worden.
Elektrische auto’s kunnen het zonder versnellingsbak stellen. Dat scheelt een hoop gewicht en wrijving. Toch werken de Lexus-ingenieurs aan een EV waarin je desgewenst een manuele schakelmodus kunt activeren. Met koppelingspedaal en klassiek schakelrooster!
Volvo wil tegen 2030 een 100% elektrisch merk zijn en doet dat door vanaf nu elk jaar een nieuw elektrisch model te lanceren, te beginnen met het vlaggenschip van het gamma, de EX90, die als grote gezins-SUV de elektrische opvolger is van de XC90, met een bijzondere nadruk op toekomstgerichte soft- en hardware, met onder meer als eerste Volvo ook de nodige voorzieningen om de auto als energiebron voor het huis te kunnen gebruiken.
Volvo wil tegen 2030 een 100% elektrisch merk zijn en doet dat door vanaf nu elk jaar een nieuw elektrisch model te lanceren, te beginnen met het vlaggenschip van het gamma, de EX90, die als grote gezins-SUV de elektrische opvolger is van de XC90, met een bijzondere nadruk op toekomstgerichte soft- en hardware, met onder meer als eerste Volvo ook de nodige voorzieningen om de auto als energiebron voor het huis te kunnen gebruiken.
Een tot 600 kilometer opgetrokken rijbereik, een frisse neus en wat digitale poeha: zo kun je de highlights van de bijgewerkte Audi e-tron en e-tron Sportback samenvatten. Beide varianten dragen voortaan het voorvoegsel Q8 en mogen zichzelf “CO2-neutraal” noemen. 
Een tot 600 kilometer opgetrokken rijbereik, een frisse neus en wat digitale poeha: zo kun je de highlights van de bijgewerkte Audi e-tron en e-tron Sportback samenvatten. Beide varianten dragen voortaan het voorvoegsel Q8 en mogen zichzelf “CO2-neutraal” noemen. 
De Europese auto-industrie is goed op weg om zich de kaas van het brood te laten eten door de Chinezen. In de wereldwijde top tien van meest verkochte elektrische en plug-in hybride auto’s staat slechts één Europees model en tegen 2025 zullen in de EU meer Chinese auto’s ingevoerd worden dan Europa er naar landen buiten het Europese continent exporteert. Dat blijkt uit een studie van PwC en data van EV-volumes.com.
Na de Enyaq Coupé RS iV is nu ook de gewone koetswerkversie beschikbaar als sportieve RS. Die zet 220 kW op zijn vier wielen en wil de sportiefste bestuurders aanspreken. 
Pagina 1 van 12

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy