Auto’s kunnen efficiënt zijn, of mooi, of praktisch. Maar sommigen zijn gewoon leuk. Ook in 2022 testte de Autonieuws-redactie enkele hartslagverhogende vierwielers. Dit zijn de favorieten van onze redacteur Dieter Quartier.
Sommige auto’s blijken in de praktijk helemaal anders te zijn dan je verwacht. Ze weten te charmeren en zich positief te onderscheiden. Dit is de selectie van redacteur Dieter Quartier voor het voorbije jaar.
Auto’s kunnen efficiënt zijn, of mooi, of praktisch. Maar sommigen zijn gewoon leuk. Ook in 2022 testte de Autonieuws-redactie enkele erg leuke vierwielers. Dit zijn de favorieten van onze redacteur Stijn Blanckaert.
Eind 2021 kreeg de Focus een midlife-facelift die natuurlijk ook de ST te beurt viel. Dat is – sinds het verdwijnen van de RS – de krachtigste Focus en meteen ook een van de erg zeldzame hot hatches met een handgeschakelde versnellingsbak die vandaag nog te koop zijn. Hij behield zijn kwaliteiten en blijft daardoor een van de leukst rijdende auto’s in zijn segment. 
Ford, de Amerikaanse autobouwer die bij ons echter vooral gekend is door zijn voor de Europese markt ontwikkelde modellen, zal in de toekomst heel wat veranderen aan zijn modellengamma, dat tegen het eind van dit decennium volledig elektrisch wordt in Europa. Dat betekent onder meer dat na het verdwijnen van de Mondeo, de Galaxy en de S-Max en het schrappen van de Fiesta volgende zomer ook de Focus, die in 2025 zijn huidige levenscyclus beëindigt, geen opvolger meer zal krijgen. Er komen wel 3 elektrische auto’s in de plaats, allen gebouwd op het MEB-platform van de Volkswagen-groep.
De meest succesvolle pick-up van Europa werd onlangs in het nieuw gestoken. We konden al met de Raptor rijden, maar iets minder ver van de meesten hun bed zijn allicht de 2.0 en 3.0-dieselversies. Dit zijn de tarieven en voornaamste kenmerken.
Na onder meer de Mercedes-Benz EQV en de VW ID.Buzz mengt nu ook de nieuwe Ford E-Tourneo Custom zich in het segment van de elektrische minibusjes voor acht personen. Hoever je ermee geraakt en wat hem bijzonder maakt? Dat lees je hier.
De gespierde topversie van Fords gloednieuwe pick-up is nog maar net gelanceerd of er zijn in Europa al 4.000 bestellingen genoteerd. Wat is het toch dat deze Raptor-rage aanwakkert? We zochten het uit in de meest veeleisende rijomstandigheden die je je kunt inbeelden.
De doorsnee Ford F150-koper in Amerika ligt niet wakker van de uitstoot van zijn truck. Het is hem om de power en de utility te doen. Als je die zaken kunt vergroten door de V6 of V8 op benzine in te ruilen voor twee elektromotoren, dan neemt hij het ‘groene’ verhaal er graag bij. Een beetje de omgekeerde wereld, waar we met Autonieuws kort van konden proeven. 
Miljarden dollars werden geïnvesteerd in Argo AI voor de ontwikkeling van de autonoom rijdende auto. Met name Ford en VW waren de grote geldschieters. Zij trekken zich nu terug, wat zoveel betekent als de ontbinding van de Amerikaanse start-up. 
Pagina 1 van 24

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy