Is the sky the limit? Als het op de pk-wedloop aankomt blijkbaar wel, maar ook als het gaat om catalogusprijzen. Dat blijkt alvast bij de Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, die met 843 pk en meer dan 1.400 Nm de krachtigste seriegebouwde AMG ooit is, maar met een vanafprijs van € 202.312 ook hallucinant duur is.
Mercedes-Benz introduceert een nieuw “instapmodel” voor haar elektrische vlaggenschip: de EQS 350. Die houdt het bij één elektromotor op de achteras en neemt genoegen met een kleinere batterij.
De Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ is de eerste elektrische AMG op de markt. Met zijn 658 emissievrije pony’s en geavanceerde vierwielaandrijving zoeft de atletische limousine na 3,8 seconden voorbij het 100 km/h-paaltje. Wie oplegt voor het AMG Dynamic Plus-pakket kan daar nog 0,4 seconden van afpitsen.
Mercedes-Benz introduceert een nieuw “instapmodel” voor haar elektrische vlaggenschip: de EQS 350. Die houdt het bij één elektromotor op de achteras en neemt genoegen met een kleinere batterij.
De Mercedes EQS is een echte recordauto. Hij heeft niet alleen de laagste luchtweerstand van alle productieauto’s en de grootste batterij van alle momenteel verkrijgbare EV’s, hij raakt er ook nog eens het verst mee. Althans in het geval van de EQS 450+, het middelste model uit het gamma van Mercedes’ elektrische luxelimo.
Deze week werd bekend dat de overheid op basis van een aanbesteding voor politievoertuigen gekozen heeft voor de Mercedes Vito Tourer. In de komende vier jaar zullen de gekende Volkswagen-combi’s dus vaak vervangen worden door Mercedessen. Een bericht dat weinig ophef zou genereren, ware het niet dat de geselecteerde voertuigen … diesels zijn.
Vorige week meldde de Duitse nieuwssite Automobilwoche dat Mercedes tegen het einde van dit decennium zou stoppen met de productie van breaks. Navraag bij Mercedes leert dat het zo’n vaart niet zal lopen.
Mercedes is vandaag het enige merk op de markt dat nog plug-inhybrides met een dieselmotor aanbiedt. Die keuze valt blijkbaar in de smaak, aangezien bij elk model waar de keuze tussen benzine en diesel bestaat in 2021 voor meer dan 80 procent van de bestellingen voor de dieselmotor werd gekozen. De inschrijvingsmix bestond in 2021 voor 37,4 procent uit geëlektrificeerde auto’s.
Mercedes is vandaag het enige merk op de markt dat nog plug-inhybrides met een dieselmotor aanbiedt. Die keuze valt blijkbaar in de smaak, aangezien bij elk model waar de keuze tussen benzine en diesel bestaat in 2021 voor meer dan 80 procent van de bestellingen voor de dieselmotor werd gekozen. De inschrijvingsmix bestond in 2021 voor 37,4 procent uit geëlektrificeerde auto’s.
Met de Vision EQXX concept, die in amper 18 maanden werd ontwikkeld, toont Mercedes hoe het aan de elektrische auto van de nabije toekomst werkt. Met minder dan 10 kWh/100 km aan elektriciteit moet hij meer dan 1.000 kilometer ver raken met één laadbeurt.
Pagina 7 van 61

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy