Oef, er is een alternatief voor de eeuwige BMW X5 xDrive 45e en de Mercedes-Benz GLE 350(d)e. De PHEV-versies van de vernieuwde grote SUV’s van Audi krijgen een grotere batterij ingelepeld om onder de 50 g/km te zakken, zodat we ze op termijn weer in relatief groten getale op onze Belgische wegen zullen tegenkomen. 

De stekkerversie van de koning der premium-SUV’s heeft een prijskaartje opgekleefd gekregen: de P440e kost een dikke 135k. Daarvoor krijg je een batterij van 31.8 kWh netto die 113 emissievrije kilometers moet mogelijk maken.

De meeste stekkerhybrides kun je enkel aan een stopcontact, een wallbox of gewone laadpaal opladen. Recente modellen met een grotere batterij bieden echter steeds vaker de mogelijkheid om gelijkstroom af te tappen van een snellader, wat onderweg een troef kan zijn.

De stekkerversie van de koning der premium-SUV’s heeft een prijskaartje opgekleefd gekregen: de P440e kost een dikke 135k. Daarvoor krijg je een batterij van 31.8 kWh netto die 113 emissievrije kilometers moet mogelijk maken.

De meeste stekkerhybrides kun je enkel aan een stopcontact, een wallbox of gewone laadpaal opladen. Recente modellen met een grotere batterij bieden echter steeds vaker de mogelijkheid om gelijkstroom af te tappen van een snellader, wat onderweg een troef kan zijn.
De meeste stekkerhybrides kun je enkel aan een stopcontact, een wallbox of gewone laadpaal opladen. Recente modellen met een grotere batterij bieden echter steeds vaker de mogelijkheid om gelijkstroom af te tappen van een snellader, wat onderweg een troef kan zijn.
Opel gaf zijn uit 2017 stammende Grandland X een update. Daarbij verloor hij de “X”, kreeg hij de nieuwe Opel-snoet, werd hij technologisch bijgepunt en kreeg hij ook een volledig nieuw dashboard. Of dat volstaat om hem nog eens een aantal jaar te doen meegaan zochten wij voor u uit aan het stuur van de minst krachtige van de twee plug-inhybrides die Opel aanbiedt.
Mercedes is vandaag het enige merk op de markt dat nog plug-inhybrides met een dieselmotor aanbiedt. Die keuze valt blijkbaar in de smaak, aangezien bij elk model waar de keuze tussen benzine en diesel bestaat in 2021 voor meer dan 80 procent van de bestellingen voor de dieselmotor werd gekozen. De inschrijvingsmix bestond in 2021 voor 37,4 procent uit geëlektrificeerde auto’s.
Mercedes is vandaag het enige merk op de markt dat nog plug-inhybrides met een dieselmotor aanbiedt. Die keuze valt blijkbaar in de smaak, aangezien bij elk model waar de keuze tussen benzine en diesel bestaat in 2021 voor meer dan 80 procent van de bestellingen voor de dieselmotor werd gekozen. De inschrijvingsmix bestond in 2021 voor 37,4 procent uit geëlektrificeerde auto’s.
Kmo’s en zelfstandigen worden gradueel richting “emissievrije” bedrijfsauto’s geduwd door de fiscus. Hoe zit de vork juist aan de steel en wat biedt een fleetmerk als Audi als antwoord? 
Pagina 8 van 27

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy