De Franse auto- en bestelwagenbouwer Renault heeft samen met waterstofleider Plug Power een joint-venture opgericht in Frankrijk, HYVIA genaamd. Daarmee maken ze werk van hun ambities om op vrij korte termijn brandstofcelvoertuigen aan te bieden voor goederen- en personenvervoer. 
De vorige Kangoo kon zijn bestelwagengenen niet zo goed camoufleren. Voor de nieuwe generatie heeft Renault alles uit de kast gehaald om er een bijzonder comfortabele en welgemanierde bestelbreak van te maken, die zo mogelijk nog vernuftiger is ingericht
Renaults allesdoener is nog vernuftiger en capabeler geworden, maar verrast vooral door zijn afwerking en geluiddemping. Hij ziet er bovendien knap uit en verwent je met iets wat je niet verwacht: comfort en rijplezier.
Renault lanceert nog eens een volledig nieuw model. De Arkana is (hoe kan het ook anders tegenwoordig?) een SUV, maar wel een speciale, want naar het voorbeeld van onder meer enkele Duitsers gaat het om een SUV-coupé die de praktische kanten van een SUV tracht te verzoenen met de sportieve lijnen van een coupé.
Nadat eerder al het Formule 1-team van Renault naar Alpine werd omgedoopt en bekend werd dat Alpine een sportwagenmerk wordt dat zich in de toekomst zal toeleggen op elektrische sportievelingen, verandert nu ook Renault Sport Cars van naam.
Tijdens de eerste “Renault Talk”, een online event waarin Renault zijn strategie en nieuwigheden uit de doeken deed, maakte CEO Luca de Meo duidelijk dat het merk absoluut marktleider wil zijn in de energietransitie, met de bijzondere ambitie om tegen 2030 het meest groene merk van Europa te zijn, waarbij 9 van elke 10 verkocht Renaults geëlektrificeerd zullen zijn. 
In het kader van het nieuwe strategische plan "Renaulution", dat de strategie van Renault Group heroriënteert is ook de organisatie van de merken onderhevig aan een evolutie. De merken werden gegroepeerd in business units met aan het hoofd enkele nieuwe namen.
Na BMW, Mercedes en Audi pakt nu ook Renault uit met een kruising tussen SUV en coupé. De Arkana, die vanaf nu besteld kan worden, biedt keuze tussen twee benzines en een E-Tech Hybrid.
Hij werd gelanceerd als plug-inhybride, maar Renault introduceert nu ook de stekkervrije E-Tech Hybride-aandrijving uit de Clio in de Captur. 
Hij werd gelanceerd als plug-inhybride, maar Renault introduceert nu ook de stekkervrije E-Tech Hybride-aandrijving uit de Clio in de Captur. 
Pagina 7 van 49

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy