België is het land bij uitstek van de bedrijfsauto. Het feit dat je die ook privé mag gebruiken, wordt beschouwd als een vorm van loon en valt onder de noemer ‘voordeel van alle aard’ (VAA). Daar moet je belastingen op betalen. Hoe kun je die zo laag mogelijk houden?

We hadden jullie beloofd dat we het nieuwe minimumbedrag van het Voordeel van Alle Aard zouden meedelen zodra de informatie voorhanden was. Dit is net binnengelopen: het minimum-VAA, dat steeds berekend wordt op basis van het indexcijfer van december, stijgt met tien euro ten opzichte van vorig jaar. Een meevaller dus.
We hadden jullie beloofd dat we het nieuwe minimumbedrag van het Voordeel van Alle Aard zouden meedelen zodra de informatie voorhanden was. Dit is net binnengelopen: het minimum-VAA, dat steeds berekend wordt op basis van het indexcijfer van december, stijgt met tien euro ten opzichte van vorig jaar. Een meevaller dus.
Niemand betaalt graag belastingen. Maar we willen wel een mooie auto op de zaak, want we werken er hard genoeg voor. Wat is vandaag interessanter voor je autokosten: je eenmanszaak behouden of overstappen op een vennootschap? We zetten alles op een rijtje.
Niemand betaalt graag belastingen. Maar we willen wel een mooie auto op de zaak, want we werken er hard genoeg voor. Wat is vandaag interessanter voor je autokosten: je eenmanszaak behouden of overstappen op een vennootschap? We zetten alles op een rijtje.
De federale overheid maakte zopas de CO2-referentiewaarden voor de berekening van het Voordeel van Alle Aard voor 2021 bekend. Die liggen flink lager, wat betekent dat de belasting op het privégebruik van uw firmawagen volgend jaar stijgt. Daarmee voert de nieuwe federale regering een (beperkte) belastingverhoging op autogebruik door.
Wie met een bedrijfsauto rijdt, moet belastingen betalen op het privégebruik ervan. Dat zogenaamde Voordeel van Alle Aard zal vanaf 2022 allicht anders worden berekend uit vrees dat de schatkist inkomsten zou mislopen. Maar is die vrees wel terecht?
De fiscale aftrekbaarheid van een mooie, krachtige auto én van de brandstof die je ermee tankt is al snel beperkt tot 50 of zelfs maar 40%. Ook het Voordeel van Alle Aard (VAA) van een leuke auto betekent al gauw een financiële privé-aderlating. Is een motorfiets van de zaak dan een alternatief? Autonieuws zocht het voor je uit.
De fiscale aftrekbaarheid van een mooie, krachtige auto én van de brandstof die je ermee tankt is al snel beperkt tot 50 of zelfs maar 40%. Ook het Voordeel van Alle Aard (VAA) van een leuke auto betekent al gauw een financiële privé-aderlating. Is een motorfiets van de zaak dan een alternatief? Autonieuws zocht het voor je uit.
De fiscale aftrekbaarheid van een mooie, krachtige auto én van de brandstof die je ermee tankt is al snel beperkt tot 50 of zelfs maar 40%. Ook het Voordeel van Alle Aard (VAA) van een leuke auto betekent al gauw een financiële privé-aderlating. Is een motorfiets van de zaak dan een alternatief? Autonieuws zocht het voor je uit.
Pagina 2 van 3

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy