Zonder Chinese ‘hulp’ had MG allang niet meer bestaan. Maar zonder de lange en rijke geschiedenis van dat ooit heel Britse merk hadden die Chinezen er in Europa natuurlijk ook nooit het succes van kunnen maken dat het nu toch wel is. Die bijzonder originele symbiose wordt het best geïllustreerd door de elektrische Cyberster, we zouden de 100ste verjaardag van het merk onmogelijk nog beter kunnen vieren dan met een tochtje met deze leuke roadster.

VIDEO ONDERAAN

De MG Cyberster is echt niet de zoveelste Chinees in een toch al heel lange rij. Terwijl het bij een ‘bekend’ Amerikaans merk nog altijd wachten is op de terugkeer van een cabrio, laat die van MG zich wel al in de toonzalen van de belangrijkste dealers bewonderen. 

De leuke auto debuteerde als conceptcar op het autosalon van Shanghai in 2021, met toen zowat meteen de belofte van MG dat hij in productie zou gaan. Dat is na nog heel wat ontwikkelingswerk ondertussen ook gelukt, de elektrische roadster is de eerste cabrio van MG sinds de van origine nog Britse TF van al flink wat jaren geleden. Het is een statement dat kan tellen, de Cyberster maakt immers duidelijk dat Chinese autobouwers en MG-moederhuis SAIC in het bijzonder de autohandel echt wel plezant willen houden. 

De Cyberster laat zich bestellen als Trophy en als GT. De eerste heeft een elektromotor van 340 pk en 475 Nm, dat volstaat al voor een snelle spurt naar 100 km/h in 5,2 seconden. Op onze ‘streng’ gecontroleerde Belgische wegen schenkt dat zelfs al ruim voldoening. De GT is echter nog andere koek, die komt met dezelfde batterij van (netto) 74,4 kWh en dan wel twee motoren en dus vierwielaandrijving. Het vermogen van 510 pk laat toe in slechts 3,2 seconden van 0 naar 100 km/h te razen, het altijd meteen beschikbare koppel van 725 Nm zorgt voor al even spectaculaire hernemingen. Reken bij een niet al te gekke rijstijl op een autonomie van zowat 400 kilometer, WLTP-gewijs gaat om 443 kilometer.

Behalve de prestaties kies je zo’n roadster natuurlijk ook voor zijn looks. Die zijn grotendeels in een Londense designstudio bedacht en mixen een zekere elegantie met (vooral) een heel sportieve uitstraling. De als de vleugels van een vlinder openende deuren zorgen dan ook nog eens voor een heel moderne toets, ze zijn ook minder onhandig dan ze op het eerste gezicht toch wel lijken. Onder een laag plafond kan je ze beter niet openen, maar ze maken het in- en instappen in smalle parkeerplaatsen wel makkelijker.

De Cyberster is een strikte tweezitter, achter de bestuurder en de eventuele passagier is er enkel nog wat plaats voor kleine spullen. De koffer biedt de ruimte die je van een roadster mag verwachten, voor een roadtrip van drie weken heb je natuurlijk een ander soort vierwieler nodig. De mooie stoelen zitten goed, het stuurwiel oogt leuk, de middenconsole is heel sportief en de afwerking is meer dan correct. Naast een 10,25 duim groot scherm voor de instrumenten, zijn er links en rechts ervan nog twee aanraakexemplaren van elk 7,0 duim. Het is een originele ‘opstelling’ die dan ook wel wat gewenning vraagt. Het extra schermpje voor de airco en de toetsen voor het schakelen bevindt zich in de middenconsole en is wel heel gebruiksvriendelijk. Nog het vermelden waard zijn draadloze Android Auto en Apple CarPlay en de Bose-muziekinstallatie met acht luidsprekers.

De batterij werd zo laag mogelijk in de structuur van de auto gemonteerd, het speciaal voor de Cyberster ontworpen platform is voorzien van klassieke dubbele driehoeken voor- en een multi-linkophanging achteraan. Je zit in deze MG hoe dan ook net iets hoger dan in vroegere roadsters, maar natuurlijk wel nog altijd een pak lager dan in een klassieke wagen. Ook al zijn de prestaties heel straf, de MG-ontwerpers kozen er wel voor de auto ook een behoorlijk rijcomfort mee te geven. Een goede grip en tractie moeten tegelijk snel bochtenwerk toelaten. Zeker in de Sport-rijmodus, voor een eventueel ‘uitje’ op een circuit is er ook nog een Track-programma.

Al goesting gekregen? Alles wat je (nog) over de MG Cyberster GT moet weten, vertellen we in onze dynamische video!